阪神港ライナーバース
<神戸>
阪神港神戸エリアのライナーバースは、コンテナ貨物の広域からの集貨拠点として、また産業機械や鋼材などの在来貨物の輸出入拠点としても機能しており、多種多様な貨物を取り扱っています。
LINER BERTH
阪神港神戸エリアのライナーバースは、コンテナ貨物の広域からの集貨拠点として、また産業機械や鋼材などの在来貨物の輸出入拠点としても機能しており、多種多様な貨物を取り扱っています。
2021年 2月現在
バース名 | L-1 | L-2 | L-3 | L-4 | L-5 | L-6 | L-7 | L-8 |
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借受者 | (株)上組 | 日本通運(株) | 澁澤倉庫(株) | (株)上組 | (株)辰巳商会 | (株)住友倉庫 | (株)大森廻漕店 | (株)日新 |
岸壁延長 | 200m | 200m | 200m | 200m | 200m | 200m | 200m | 200m |
岸壁水深 | -10.0m | -10.0m | -10.0m | -10.0m | -10.0m | -10.0m | -10.0m | -10.0m |
ヤード総面積 | 18,000㎡ | 18,000㎡ | 20,859㎡ | 17,552㎡ | 18,000㎡ | 18,000㎡ | 18,000㎡ | 18,200㎡ |
上屋面積 | 5,782㎡ | 6,302㎡ | 6,288㎡ | 7,695㎡ | 6,140㎡ | 6,348㎡ | 5,115㎡ | – |
バース名 | L-9 | L-10 | L-11 | L-12 | L-13 | L-14 | L-15 |
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借受者 | 大洋運輸(株) | (株)神和 | (株)日新 | ニッケル.エンド. ライオンス(株) |
(株)日新 | 山九(株) | トレーディア(株) |
岸壁延長 | 200m | 200m | 200m | 200m | 200m | 200m | 200m |
岸壁水深 | -10.0m | -10.0m | -10.0m | -10.0m | -10.0m | -10.0m | -10.0m |
ヤード総面積 | 18,000㎡ | 22,300㎡ | 18,000㎡ | 18,000㎡ | 18,000㎡ | 18,000㎡ | 18,340㎡ |
上屋面積 | 6,122㎡ | 6,432㎡ | – | 6,563㎡ | 6,295㎡ | 6,265㎡ | 5,337㎡ |
咲洲に位置するライナーバースは外貿在来船の埠頭として7バースが稼働しています。
北米、中国、東南アジア、韓国などへの航路があり、主に鋼材を取り扱っています。
2021年 2月現在
バース名 | L-1 | L-2 | L-3 | L-4 | L-5 | L-6 | L-7 | ||||
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借受者 | 鴻池運輸 (株) |
(株) 住友倉庫 |
(株)日新 | (株)上組 | (株)辰巳商会 | 山九(株) | 澁澤倉庫(株) | 三菱倉庫(株) | 日本通運(株) | 藤原運輸(株) | 日鉄物流大阪(株) |
岸壁延長 | 200m | 200m | 200m | 250m | 250m | 230m | 230m | ||||
岸壁水深 | -10.0m※1 | -10.0m | -10.0m | -10.0m | -10.0m※2 | -10.0m | -10.0m | ||||
ヤード総面積 | 18,000㎡ | 18,000㎡ | 18,000㎡ | 18,955㎡ | 18,955㎡ | 18,501㎡ | 18,505㎡ | ||||
上屋面積 | 5,568㎡ | 5,568㎡ | 5,568㎡ | 6,952㎡ | 6,952㎡ | 5,560㎡ | 5,560㎡ | ||||
航路 | 台湾 | (不定期) | ニュージーランド、中国、韓国 | (不定期) | – | 北中米・中東 | 東南アジア、中国、台湾 | ||||
運航船社 | KONOIKE LINE | (不定期) | スワイヤー シッピング (不定期) |
(不定期) | – | 東興海運 | 日鉄物流、NS ユナイテッド海運、 関西ライン、大港海運(不定期) |
※1 運用水深は-9m
※2 運用水深は-8.8m
供用開始 | 1992 年 |
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敷地面積 | 1号棟 31,900m2、2号棟 32,950m2 合計 64,850m2 |
建物寸法 | 1号棟 244.11m×51m、2号棟 262.21m×51m |
荷役設備 | 垂直搬送機 1号棟 8基、2号棟 10基 |
利用者 | 大阪港総合流通センター株式会社 |
機能 | 荷捌き、保管、配送、流通加工、情報処理、展示 |