Container Terminalコンテナターミナル
神戸港コンテナターミナルKobe Port Container Terminals
神戸港では、コンテナリゼーション＊到来から現在まで蓄積された経験とノウハウを有し、荷役作業や自動搬出入ゲートによる効率的なヤードオペレーションで、お客様の貨物を安全・確実にお届けします。またコンテナ船の大型化に対応するため、高規格コンテナターミナルの整備を進めています。
- ＊コンテナリゼーション…コンテナに貨物を積み込み、輸送や保管、荷役などの作業をコンテナ単位で行う物流方法
ポートアイランド コンテナターミナル
時代のニーズに対応した水深－12m～－16mの最新鋭のコンテナターミナルです。
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六甲アイランド コンテナターミナル
水深－13～－16mの高規格コンナターミナルを配置し、物流関連施設が充実。総合物流拠点として機能しています。
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大阪港コンテナターミナルOsaka Port Container Terminals
大阪港では、咲洲、夢洲に位置するコンテナターミナルにてバースが稼働し、東南アジア・中国・豪州・北米航路などのコンテナ船が就航しています。
咲洲 コンテナターミナル
水深-13.5m～-14.0mのコンテナターミナルを配置し、主に東南アジア・中国航路のコンテナ船が利用し、大阪港のコンテナ物流の拠点として機能しています。
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夢洲 コンテナターミナル
水深-15m～-16mのコンテナターミナルで、メガオペレーター＊である夢洲コンテナターミナル（株）が運営し、効率的なコンテナ荷役を実現しています。
- ＊メガオペレーター…港湾ターミナル運営を行う巨大港湾運営会社のこと。
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阪神港ではさらなる利便性の向上を追求し、再整備を進めています。
コンテナターミナル再整備の推進施設別紹介Facilities
ポートアイランド コンテナターミナル
PC-13～17
神戸市提供
| バース名 | 借受者 | ターミナル・ オペレーター |
航路 | 運航船社 | 岸壁 | 埠頭総面積 | リーファー コンセント |
クレーン （公称列・段数） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PC-13 | （株）日新 | （株）日新 | 東南アジア、中国 | SITC,Sinotrans,COSCO,Sinotrans Jiangsu,Hede | -15.0m, 350m | 136,055㎡ | 348個（440V） | 2基16列5段 |
| PC-14,15,16,17 | （株）商船三井 | 商船港運（株） | 北米西岸、東南アジア、中国、韓国、豪州 | ONE,OOCL,Yang Ming,TCLC,HASCO,CCL,PanCon,JJSCO,Nam Sung,SMC,Sinokor | ［北］ -15.0m, 700m ［東］ -16.0m, 1,050m |
497,820㎡ | 1,668個（440V） 28個（220V） |
11基22列7段：5基 22列8段：2基 18列7段:3基 16列5段：1基 （PFD-2） |
| 山九（株） | 山九（株） | |||||||
| （株）住友倉庫 | （株）住友倉庫 | |||||||
| ニッケル.エンド.ライオンス（株） | ニッケル.エンド.ライオンス（株） | |||||||
| PC-17南 | 井本商運（株） 商船港運（株） |
商船港運（株） | 内航 | 井本商運（株） | -16.0m, 100m | 7,000㎡ | - | |
| PC-18 | （株）上組 | （株）上組 | 東南アジア、中国、ナホトカ、韓国、欧州 | CNC,EVERGREEN,MSC,COSCO,T.S. Lines,FESCO,Heung-A,Dongjin,CMA-CGM | ［東］ -16.0m, 400m ［南］ -15.0m, 350m -12.0m, 700m |
356,387.43㎡ | 372個（440V） | 7基22列7段：3基 18列7段：2基 16列5段：2基 |
| RC-2 | 三井倉庫（株） | 三井倉庫（株） | 東南アジア、中国 | Wan Hai,Yang Ming,Interasia,Zuiyo,Ji Zhou | -13.0m, 350m | 132,300㎡ | 144個（440V） | 2基16列5段 |
| RC-4, 5 | 川崎汽船（株） | 日東物流（株） | 東南アジア、中国 | ONE,SITC,Ningbo Ocean | -14.0m, 1,050m | 389,550㎡ | 510個（440V） | 5基17列5段：2基 17列6段：3基 |
| 三菱倉庫（株） | 三菱倉庫（株） | 豪州、東南アジア、韓国、中国 | Maersk,Hapag,CK LINE | |||||
| RC-6,7 | 日本郵船（株） | （株）ユニエックスNCT、三菱倉庫（株） | 北米西岸、東南アジア、韓国 | ONE,Yang Ming,KMTC,HMM | -16.0m, 800m | 293,240㎡ | 583個（440V） | 7基22列8段：5基 18列5段：2基 （RS-B/C） |
| RS-B/C | （株）ユニエツクスNCT | （株）ユニエックスNCT | 内航 | 井本商運（株）、鈴与海運、（株）ユニエツクスNCT | -7.5m, 350m | 42,340㎡ | - |
ポートアイランド コンテナターミナル
PC-18
神戸市提供
| バース名 | 借受者 | ターミナル・ オペレーター |
航路 | 運航船社 | 岸壁 | 埠頭総面積 | リーファー コンセント |
クレーン （公称列・段数） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PC-13 | （株）日新 | （株）日新 | 東南アジア、中国 | SITC,Sinotrans,COSCO,Sinotrans Jiangsu,Hede | -15.0m, 350m | 136,055㎡ | 348個（440V） | 2基16列5段 |
| PC-14,15,16,17 | （株）商船三井 | 商船港運（株） | 北米西岸、東南アジア、中国、韓国、豪州 | ONE,OOCL,Yang Ming,TCLC,HASCO,CCL,PanCon,JJSCO,Nam Sung,SMC,Sinokor | ［北］ -15.0m, 700m ［東］ -16.0m, 1,050m |
497,820㎡ | 1,668個（440V） 28個（220V） |
11基22列7段：5基 22列8段：2基 18列7段:3基 16列5段：1基 （PFD-2） |
| 山九（株） | 山九（株） | |||||||
| （株）住友倉庫 | （株）住友倉庫 | |||||||
| ニッケル.エンド.ライオンス（株） | ニッケル.エンド.ライオンス（株） | |||||||
| PC-17南 | 井本商運（株） 商船港運（株） |
商船港運（株） | 内航 | 井本商運（株） | -16.0m, 100m | 7,000㎡ | - | |
| PC-18 | （株）上組 | （株）上組 | 東南アジア、中国、ナホトカ、韓国、欧州 | CNC,EVERGREEN,MSC,COSCO,T.S. Lines,FESCO,Heung-A,Dongjin,CMA-CGM | ［東］ -16.0m, 400m ［南］ -15.0m, 350m -12.0m, 700m |
356,387.43㎡ | 372個（440V） | 7基22列7段：3基 18列7段：2基 16列5段：2基 |
| RC-2 | 三井倉庫（株） | 三井倉庫（株） | 東南アジア、中国 | Wan Hai,Yang Ming,Interasia,Zuiyo,Ji Zhou | -13.0m, 350m | 132,300㎡ | 144個（440V） | 2基16列5段 |
| RC-4, 5 | 川崎汽船（株） | 日東物流（株） | 東南アジア、中国 | ONE,SITC,Ningbo Ocean | -14.0m, 1,050m | 389,550㎡ | 510個（440V） | 5基17列5段：2基 17列6段：3基 |
| 三菱倉庫（株） | 三菱倉庫（株） | 豪州、東南アジア、韓国、中国 | Maersk,Hapag,CK LINE | |||||
| RC-6,7 | 日本郵船（株） | （株）ユニエックスNCT、三菱倉庫（株） | 北米西岸、東南アジア、韓国 | ONE,Yang Ming,KMTC,HMM | -16.0m, 800m | 293,240㎡ | 583個（440V） | 7基22列8段：5基 18列5段：2基 （RS-B/C） |
| RS-B/C | （株）ユニエツクスNCT | （株）ユニエックスNCT | 内航 | 井本商運（株）、鈴与海運、（株）ユニエツクスNCT | -7.5m, 350m | 42,340㎡ | - |
六甲アイランド コンテナターミナル
RC-2,4,5
神戸市提供
| バース名 | 借受者 | ターミナル・ オペレーター |
航路 | 運航船社 | 岸壁 | 埠頭総面積 | リーファー コンセント |
クレーン （公称列・段数） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PC-13 | （株）日新 | （株）日新 | 東南アジア、中国 | SITC,Sinotrans,COSCO,Sinotrans Jiangsu,Hede | -15.0m, 350m | 136,055㎡ | 348個（440V） | 2基16列5段 |
| PC-14,15,16,17 | （株）商船三井 | 商船港運（株） | 北米西岸、東南アジア、中国、韓国、豪州 | ONE,OOCL,Yang Ming,TCLC,HASCO,CCL,PanCon,JJSCO,Nam Sung,SMC,Sinokor | ［北］ -15.0m, 700m ［東］ -16.0m, 1,050m |
497,820㎡ | 1,668個（440V） 28個（220V） |
11基22列7段：5基 22列8段：2基 18列7段:3基 16列5段：1基 （PFD-2） |
| 山九（株） | 山九（株） | |||||||
| （株）住友倉庫 | （株）住友倉庫 | |||||||
| ニッケル.エンド.ライオンス（株） | ニッケル.エンド.ライオンス（株） | |||||||
| PC-17南 | 井本商運（株） 商船港運（株） |
商船港運（株） | 内航 | 井本商運（株） | -16.0m, 100m | 7,000㎡ | - | |
| PC-18 | （株）上組 | （株）上組 | 東南アジア、中国、ナホトカ、韓国、欧州 | CNC,EVERGREEN,MSC,COSCO,T.S. Lines,FESCO,Heung-A,Dongjin,CMA-CGM | ［東］ -16.0m, 400m ［南］ -15.0m, 350m -12.0m, 700m |
356,387.43㎡ | 372個（440V） | 7基22列7段：3基 18列7段：2基 16列5段：2基 |
| RC-2 | 三井倉庫（株） | 三井倉庫（株） | 東南アジア、中国 | Wan Hai,Yang Ming,Interasia,Zuiyo,Ji Zhou | -13.0m, 350m | 132,300㎡ | 144個（440V） | 2基16列5段 |
| RC-4, 5 | 川崎汽船（株） | 日東物流（株） | 東南アジア、中国 | ONE,SITC,Ningbo Ocean | -14.0m, 1,050m | 389,550㎡ | 510個（440V） | 5基17列5段：2基 17列6段：3基 |
| 三菱倉庫（株） | 三菱倉庫（株） | 豪州、東南アジア、韓国、中国 | Maersk,Hapag,CK LINE | |||||
| RC-6,7 | 日本郵船（株） | （株）ユニエックスNCT、三菱倉庫（株） | 北米西岸、東南アジア、韓国 | ONE,Yang Ming,KMTC,HMM | -16.0m, 800m | 293,240㎡ | 583個（440V） | 7基22列8段：5基 18列5段：2基 （RS-B/C） |
| RS-B/C | （株）ユニエツクスNCT | （株）ユニエックスNCT | 内航 | 井本商運（株）、鈴与海運、（株）ユニエツクスNCT | -7.5m, 350m | 42,340㎡ | - |
六甲アイランド コンテナターミナル
RS-B/C、RC-6,7
神戸市提供
| バース名 | 借受者 | ターミナル・ オペレーター |
航路 | 運航船社 | 岸壁 | 埠頭総面積 | リーファー コンセント |
クレーン （公称列・段数） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PC-13 | （株）日新 | （株）日新 | 東南アジア、中国 | SITC,Sinotrans,COSCO,Sinotrans Jiangsu,Hede | -15.0m, 350m | 136,055㎡ | 348個（440V） | 2基16列5段 |
| PC-14,15,16,17 | （株）商船三井 | 商船港運（株） | 北米西岸、東南アジア、中国、韓国、豪州 | ONE,OOCL,Yang Ming,TCLC,HASCO,CCL,PanCon,JJSCO,Nam Sung,SMC,Sinokor | ［北］ -15.0m, 700m ［東］ -16.0m, 1,050m |
497,820㎡ | 1,668個（440V） 28個（220V） |
11基22列7段：5基 22列8段：2基 18列7段:3基 16列5段：1基 （PFD-2） |
| 山九（株） | 山九（株） | |||||||
| （株）住友倉庫 | （株）住友倉庫 | |||||||
| ニッケル.エンド.ライオンス（株） | ニッケル.エンド.ライオンス（株） | |||||||
| PC-17南 | 井本商運（株） 商船港運（株） |
商船港運（株） | 内航 | 井本商運（株） | -16.0m, 100m | 7,000㎡ | - | |
| PC-18 | （株）上組 | （株）上組 | 東南アジア、中国、ナホトカ、韓国、欧州 | CNC,EVERGREEN,MSC,COSCO,T.S. Lines,FESCO,Heung-A,Dongjin,CMA-CGM | ［東］ -16.0m, 400m ［南］ -15.0m, 350m -12.0m, 700m |
356,387.43㎡ | 372個（440V） | 7基22列7段：3基 18列7段：2基 16列5段：2基 |
| RC-2 | 三井倉庫（株） | 三井倉庫（株） | 東南アジア、中国 | Wan Hai,Yang Ming,Interasia,Zuiyo,Ji Zhou | -13.0m, 350m | 132,300㎡ | 144個（440V） | 2基16列5段 |
| RC-4, 5 | 川崎汽船（株） | 日東物流（株） | 東南アジア、中国 | ONE,SITC,Ningbo Ocean | -14.0m, 1,050m | 389,550㎡ | 510個（440V） | 5基17列5段：2基 17列6段：3基 |
| 三菱倉庫（株） | 三菱倉庫（株） | 豪州、東南アジア、韓国、中国 | Maersk,Hapag,CK LINE | |||||
| RC-6,7 | 日本郵船（株） | （株）ユニエックスNCT、三菱倉庫（株） | 北米西岸、東南アジア、韓国 | ONE,Yang Ming,KMTC,HMM | -16.0m, 800m | 293,240㎡ | 583個（440V） | 7基22列8段：5基 18列5段：2基 （RS-B/C） |
| RS-B/C | （株）ユニエツクスNCT | （株）ユニエックスNCT | 内航 | 井本商運（株）、鈴与海運、（株）ユニエツクスNCT | -7.5m, 350m | 42,340㎡ | - |
咲洲 コンテナターミナル
C-1〜4
大阪市提供
| バース名 | 借受者 | ターミナル・ オペレーター |
航路 | 運航船社 | 岸壁 | 埠頭総面積 | リーファー コンセント |
クレーン （公称列・段数） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C-1 | （株）辰巳商会 | （株）辰巳商会 | 東南アジア、中国、韓国 | ONE,Sinotrans,Wuhan New Port | -13.5m, 350m | 104,152㎡ | 378個（440V） | 2基17列5段：1基 16列5段：1基 |
| C-2 | （株）商船三井 | 商船港運（株） | 東南アジア、中国、韓国、インド | ONE,Sinotrans | -13.5m, 350m | 105,044㎡ | 324個（440V） | 2基17列5段 |
| C-3 | （株）辰巳商会 | （株）辰巳商会 | 東南アジア、中国 | OOCL,YANG MING | -13.5m, 350m | 104,610㎡ | 192個（440V） | 2基17列5段 |
| C-4 | （株）辰巳商会 | （株）辰巳商会 | 韓国、東南アジア、中国 | OOCL,HASCO,Sinokor,Nam-Sung,Pan Ocean,Dongjin,Dong Young,SITC,Pan Continental,Korea Marine,Heung-A | -13.5m, 350m | 119,999㎡ | 120個（440V） | 2基17列5段 |
| C-8 | 川崎汽船（株） | 日東物流（株） | 中国、東南アジア | INTER ASIA LINES,T.S.LINES,ONE,SITC,Sinotrans,Ningbo Ocean,PAN-ASIA | -14.0m, 350m | 126,062㎡ | 312個（440V） | 2基17列5段 |
| （株）上組 | （株）上組 | |||||||
| C-9 | 三菱倉庫（株） | 三菱倉庫（株） | 韓国、東南アジア、中国 | WAN HAI,YANG MING,Interasia,CK Line | -13.5m, 350m | 129,959㎡ | 288個（440V） | 3基17列5段 |
| 三井倉庫港運（株） | 三井倉庫港運（株） | |||||||
| C-11 | エバーグリーンライン | （株）辰巳商会 | 北米、東南アジア、中国 | EVERGREEN | -15.0m, 350m | 175,000㎡ | 420個（440V） | 9基18列6段 |
| C-11 | 夢洲コンテナターミナル（株） | （株）住友倉庫、（株）日新、三菱倉庫（株）、（株）上組、山九（株）、近畿港運（株） | 東南アジア、中国、豪州、韓国 | SMC,COSCO,CCL,MAERSK LINE,SITC,MSC,Jin Jiang,TCLC,ANL,ASL,HEDE,OOCL,DCL,WAN HAI,SPGS,EAS,CMA-CGM,IAL,T.S.LINES | ||||
| C-10 | -15.0m, 350m | 165,800㎡ | 342個（440V） | |||||
| C-12 | -16.0m, 650m | 294,891㎡ | 642個（400V） |
咲洲 コンテナターミナル
C-8,9
| バース名 | 借受者 | ターミナル・ オペレーター |
航路 | 運航船社 | 岸壁 | 埠頭総面積 | リーファー コンセント |
クレーン （公称列・段数） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C-1 | （株）辰巳商会 | （株）辰巳商会 | 東南アジア、中国、韓国 | ONE,Sinotrans,Wuhan New Port | -13.5m, 350m | 104,152㎡ | 378個（440V） | 2基17列5段：1基 16列5段：1基 |
| C-2 | （株）商船三井 | 商船港運（株） | 東南アジア、中国、韓国、インド | ONE,Sinotrans | -13.5m, 350m | 105,044㎡ | 324個（440V） | 2基17列5段 |
| C-3 | （株）辰巳商会 | （株）辰巳商会 | 東南アジア、中国 | OOCL,YANG MING | -13.5m, 350m | 104,610㎡ | 192個（440V） | 2基17列5段 |
| C-4 | （株）辰巳商会 | （株）辰巳商会 | 韓国、東南アジア、中国 | OOCL,HASCO,Sinokor,Nam-Sung,Pan Ocean,Dongjin,Dong Young,SITC,Pan Continental,Korea Marine,Heung-A | -13.5m, 350m | 119,999㎡ | 120個（440V） | 2基17列5段 |
| C-8 | 川崎汽船（株） | 日東物流（株） | 中国、東南アジア | INTER ASIA LINES,T.S.LINES,ONE,SITC,Sinotrans,Ningbo Ocean,PAN-ASIA | -14.0m, 350m | 126,062㎡ | 312個（440V） | 2基17列5段 |
| （株）上組 | （株）上組 | |||||||
| C-9 | 三菱倉庫（株） | 三菱倉庫（株） | 韓国、東南アジア、中国 | WAN HAI,YANG MING,Interasia,CK Line | -13.5m, 350m | 129,959㎡ | 288個（440V） | 3基17列5段 |
| 三井倉庫港運（株） | 三井倉庫港運（株） | |||||||
| C-11 | エバーグリーンライン | （株）辰巳商会 | 北米、東南アジア、中国 | EVERGREEN | -15.0m, 350m | 175,000㎡ | 420個（440V） | 9基18列6段 |
| C-11 | 夢洲コンテナターミナル（株） | （株）住友倉庫、（株）日新、三菱倉庫（株）、（株）上組、山九（株）、近畿港運（株） | 東南アジア、中国、豪州、韓国 | SMC,COSCO,CCL,MAERSK LINE,SITC,MSC,Jin Jiang,TCLC,ANL,ASL,HEDE,OOCL,DCL,WAN HAI,SPGS,EAS,CMA-CGM,IAL,T.S.LINES | ||||
| C-10 | -15.0m, 350m | 165,800㎡ | 342個（440V） | |||||
| C-12 | -16.0m, 650m | 294,891㎡ | 642個（400V） |
夢洲 コンテナターミナル
C-10～12
大阪市提供
| バース名 | 借受者 | ターミナル・ オペレーター |
航路 | 運航船社 | 岸壁 | 埠頭総面積 | リーファー コンセント |
クレーン （公称列・段数） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C-1 | （株）辰巳商会 | （株）辰巳商会 | 東南アジア、中国、韓国 | ONE,Sinotrans,Wuhan New Port | -13.5m, 350m | 104,152㎡ | 378個（440V） | 2基17列5段：1基 16列5段：1基 |
| C-2 | （株）商船三井 | 商船港運（株） | 東南アジア、中国、韓国、インド | ONE,Sinotrans | -13.5m, 350m | 105,044㎡ | 324個（440V） | 2基17列5段 |
| C-3 | （株）辰巳商会 | （株）辰巳商会 | 東南アジア、中国 | OOCL,YANG MING | -13.5m, 350m | 104,610㎡ | 192個（440V） | 2基17列5段 |
| C-4 | （株）辰巳商会 | （株）辰巳商会 | 韓国、東南アジア、中国 | OOCL,HASCO,Sinokor,Nam-Sung,Pan Ocean,Dongjin,Dong Young,SITC,Pan Continental,Korea Marine,Heung-A | -13.5m, 350m | 119,999㎡ | 120個（440V） | 2基17列5段 |
| C-8 | 川崎汽船（株） | 日東物流（株） | 中国、東南アジア | INTER ASIA LINES,T.S.LINES,ONE,SITC,Sinotrans,Ningbo Ocean,PAN-ASIA | -14.0m, 350m | 126,062㎡ | 312個（440V） | 2基17列5段 |
| （株）上組 | （株）上組 | |||||||
| C-9 | 三菱倉庫（株） | 三菱倉庫（株） | 韓国、東南アジア、中国 | WAN HAI,YANG MING,Interasia,CK Line | -13.5m, 350m | 129,959㎡ | 288個（440V） | 3基17列5段 |
| 三井倉庫港運（株） | 三井倉庫港運（株） | |||||||
| C-11 | エバーグリーンライン | （株）辰巳商会 | 北米、東南アジア、中国 | EVERGREEN | -15.0m, 350m | 175,000㎡ | 420個（440V） | 9基18列6段 |
| C-11 | 夢洲コンテナターミナル（株） | （株）住友倉庫、（株）日新、三菱倉庫（株）、（株）上組、山九（株）、近畿港運（株） | 東南アジア、中国、豪州、韓国 | SMC,COSCO,CCL,MAERSK LINE,SITC,MSC,Jin Jiang,TCLC,ANL,ASL,HEDE,OOCL,DCL,WAN HAI,SPGS,EAS,CMA-CGM,IAL,T.S.LINES | ||||
| C-10 | -15.0m, 350m | 165,800㎡ | 342個（440V） | |||||
| C-12 | -16.0m, 650m | 294,891㎡ | 642個（400V） |
阪神港コンテナターミナル＜神戸＞ユーザー・施設
2026年 5月現在
| バース名 | 借受者 | ターミナル・ オペレーター |
航路 | 運航船社 | 岸壁 | 埠頭総面積 | リーファー コンセント |
クレーン （公称列・段数） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PC-13 | （株）日新 | （株）日新 | 東南アジア、中国 | SITC,Sinotrans,COSCO,Sinotrans Jiangsu,Hede | -15.0m, 350m | 136,055㎡ | 348個（440V） | 2基16列5段 |
| PC-14,15,16,17 | （株）商船三井 | 商船港運（株） | 北米西岸、東南アジア、中国、韓国、豪州 | ONE,OOCL,Yang Ming,TCLC,HASCO,CCL,PanCon,JJSCO,Nam Sung,SMC,Sinokor | ［北］ -15.0m, 700m ［東］ -16.0m, 1,050m |
497,820㎡ | 1,668個（440V） 28個（220V） |
11基22列7段：5基 22列8段：2基 18列7段:3基 16列5段：1基 （PFD-2） |
| 山九（株） | 山九（株） | |||||||
| （株）住友倉庫 | （株）住友倉庫 | |||||||
| ニッケル.エンド.ライオンス（株） | ニッケル.エンド.ライオンス（株） | |||||||
| PC-17南 | 井本商運（株） 商船港運（株） |
商船港運（株） | 内航 | 井本商運（株） | -16.0m, 100m | 7,000㎡ | - | |
| PC-18 | （株）上組 | （株）上組 | 東南アジア、中国、ナホトカ、韓国、欧州 | CNC,EVERGREEN,MSC,COSCO,T.S. Lines,FESCO,Heung-A,Dongjin,CMA-CGM | ［東］ -16.0m, 400m ［南］ -15.0m, 350m -12.0m, 700m |
356,387.43㎡ | 372個（440V） | 7基22列7段：3基 18列7段：2基 16列5段：2基 |
| RC-2 | 三井倉庫（株） | 三井倉庫（株） | 東南アジア、中国 | Wan Hai,Yang Ming,Interasia,Zuiyo,Ji Zhou | -13.0m, 350m | 132,300㎡ | 144個（440V） | 2基16列5段 |
| RC-4, 5 | 川崎汽船（株） | 日東物流（株） | 東南アジア、中国 | ONE,SITC,Ningbo Ocean | -14.0m, 1,050m | 389,550㎡ | 510個（440V） | 5基17列5段：2基 17列6段：3基 |
| 三菱倉庫（株） | 三菱倉庫（株） | 豪州、東南アジア、韓国、中国 | Maersk,Hapag,CK LINE | |||||
| RC-6,7 | 日本郵船（株） | （株）ユニエックスNCT、三菱倉庫（株） | 北米西岸、東南アジア、韓国 | ONE,Yang Ming,KMTC,HMM | -16.0m, 800m | 293,240㎡ | 583個（440V） | 7基22列8段：5基 18列5段：2基 （RS-B/C） |
| RS-B/C | （株）ユニエツクスNCT | （株）ユニエックスNCT | 内航 | 井本商運（株）、鈴与海運、（株）ユニエツクスNCT | -7.5m, 350m | 42,340㎡ | - |
阪神港コンテナターミナル＜大阪＞ユーザー・施設
2026年 5月現在
| バース名 | 借受者 | ターミナル・ オペレーター |
航路 | 運航船社 | 岸壁 | 埠頭総面積 | リーファー コンセント |
クレーン （公称列・段数） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C-1 | （株）辰巳商会 | （株）辰巳商会 | 東南アジア、中国、韓国 | ONE,Sinotrans,Wuhan New Port | -13.5m, 350m | 104,152㎡ | 378個（440V） | 2基17列5段：1基 16列5段：1基 |
| C-2 | （株）商船三井 | 商船港運（株） | 東南アジア、中国、韓国、インド | ONE,Sinotrans | -13.5m, 350m | 105,044㎡ | 324個（440V） | 2基17列5段 |
| C-3 | （株）辰巳商会 | （株）辰巳商会 | 東南アジア、中国 | OOCL,YANG MING | -13.5m, 350m | 104,610㎡ | 192個（440V） | 2基17列5段 |
| C-4 | （株）辰巳商会 | （株）辰巳商会 | 韓国、東南アジア、中国 | OOCL,HASCO,Sinokor,Nam-Sung,Pan Ocean,Dongjin,Dong Young,SITC,Pan Continental,Korea Marine,Heung-A | -13.5m, 350m | 119,999㎡ | 120個（440V） | 2基17列5段 |
| C-8 | 川崎汽船（株） | 日東物流（株） | 中国、東南アジア | INTER ASIA LINES,T.S.LINES,ONE,SITC,Sinotrans,Ningbo Ocean,PAN-ASIA | -14.0m, 350m | 126,062㎡ | 312個（440V） | 2基17列5段 |
| （株）上組 | （株）上組 | |||||||
| C-9 | 三菱倉庫（株） | 三菱倉庫（株） | 韓国、東南アジア、中国 | WAN HAI,YANG MING,Interasia,CK Line | -13.5m, 350m | 129,959㎡ | 288個（440V） | 3基17列5段 |
| 三井倉庫港運（株） | 三井倉庫港運（株） | |||||||
| C-11 | エバーグリーンライン | （株）辰巳商会 | 北米、東南アジア、中国 | EVERGREEN | -15.0m, 350m | 175,000㎡ | 420個（440V） | 9基18列6段 |
| C-11 | 夢洲コンテナターミナル（株） | （株）住友倉庫、（株）日新、三菱倉庫（株）、（株）上組、山九（株）、近畿港運（株） | 東南アジア、中国、豪州、韓国 | SMC,COSCO,CCL,MAERSK LINE,SITC,MSC,Jin Jiang,TCLC,ANL,ASL,HEDE,OOCL,DCL,WAN HAI,SPGS,EAS,CMA-CGM,IAL,T.S.LINES | ||||
| C-10 | -15.0m, 350m | 165,800㎡ | 342個（440V） | |||||
| C-12 | -16.0m, 650m | 294,891㎡ | 642個（400V） |
